Control Techniques

LOS ASCENSORES HOSPITALARIOS ALCANZAN NUEVAS COTAS CON ACCIONAMIENTOS DE CONTROL TECHNIQUES

Los accionamientos para ascensor E300 de Control Techniques han sido seleccionadas para un importante programa de modernización de hospitales en México que eventualmente tendrá cientos de ascensores nuevos instalados en todo el país. Carlos Silva SA, un especialista en control de ascensores con sede en Barcelona, ganó la licitación para suministrar el 50% de los sistemas de control de ascensores requeridos en la primera fase del programa de modernización. Después de muchos años de utilizar con éxito variadores de la generación anterior de Control Techniques, eligieron las unidades E300 más recientes para este nuevo proyecto.

MEDIAWORLD

Máquina láser eficiente

La máquina láser TOPMARK NEO redefine la rotulación láser: con unas dimensiones compactas y un fácil manejo mediante la pantalla táctil en color integrada, crea identificaciones industriales robustas.

NORD Drivesystems

Lanzamiento de producto: Nuevo reductor de tornillo sinfín SK 02040.1

NORD DRIVESYSTEMS ha rediseñado a fondo su reductor de tornillo sin fin de dos etapas SK 02040.1. El nuevo SK 02040.1, de aluminio muy tenaz, reemplaza al producto de fundición anterior. La carcasa UNICASE de aluminio fundido a presión, de una sola pieza, garantiza la máxima resistencia y rigidez con poco peso. Además, el aluminio es considerablemente más resistente a la corrosión que el acero y se puede proteger aún más con la ayuda de medidas adicionales tales como el tratamiento superficial nsd tupH muy efectivo.

MEDIAWORLD

Transductores de fuerza en forma de perno. Definición y aplicaciones

Un transductor de fuerza en forma de perno de carga (también llamado pasador de carga o “load pin”) proporciona la conexión entre los elementos de la máquina transmisora de fuerza y también permite la medición simultánea de la fuerza que actúa sobre el sensor. Los pasadores de carga están fijados tanto en dirección axial como contra rotación. Un pequeño espacio de alrededor de 0,2 milímetros entre el retén del eje y la ranura asegura que sea posible una flexión libre en el cojinete de empuje.

Únete a los más de 155,000 seguidores de IMP