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'13
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Verlinde
24
'13
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Southco
Southco: nueva página web para navegar cómodamente
Southco, líder mundial en soluciones de acceso de ingeniería, ha lanzado la nueva versión de http://www.southco.com actualizada en siete idiomas, donde es posible buscar productos de forma sencilla, rápida y cómoda.
22
'13
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'13
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Southco
La nueva fijación de 1/4 de vuelta de acero inoxidable Dzus® Panex de Southco es resistente a corrosión y al calor
La nueva fijación de 1/4 de vuelta de acero inoxidable Dzus® Panex de Southco es resistente a la corrosión y al calor
22
'13
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Southco
Southco ofrece la mejor ergonomía de su clase y la mejor tecnología de control de posicionamiento para la consola central del vehículo y los sistemas del reposacabezas
Cuando se trata de diseñar interiores de vehículos, los ingenieros se enfrentan a retos de calidad e integridad del diseño global del vehículo mientras proporcionan una solución eficaz en cuanto al coste y la funcionalidad. Además, la necesidad de mejorar el confort y la experiencia de los usuarios ha hecho que el concepto de ergonomía sea aún más importante y ahora incluso los pequeños detalles son objeto de comentario durante la fase de diseño.
22
'13
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British Steel
El raíl 41GPU de Tata Steel para el nuevo tranvía de Casablanca
La primera línea tranviaria de Casablanca que ha sido construida en su totalidad por Tata Steel, ha sido inaugurada por el Rey de Marruecos, Mohammed VI. La línea tranviaria consiste en 7.500 toneladas métricas (138 kilómetros lineales) de raíles acanalados 41GPU, producidos en la fábrica de raíles de la empresa en Hayange, Francia.
21
'13
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Kennametal
Las nuevas opciones que ofrece el ToolBOSS de Kennametal aumentan el rendimiento de la cadena de suministro
Con la nueva unidad de demostración, Flex Unit, y diferentes opciones se amplían las capacidades, mejora el rendimiento de la cadena de suministro y se logra un ahorro significante Una de las claves para el funcionamiento eficaz y económico en cualquier instalación es contar con la herramienta perfecta en el lugar y el momento perfectos. Mientras que el coste que supone una plaquita de torneado o fresado puede variar entre unos pocos dólares y una inversión significante, no tener disponible una herramienta cuando es necesario puede detener toda la línea de producción e incluso provocar demoras en las fechas de entrega y la pérdida de beneficios.
20
'13
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Kennametal
Kennametal lanza UltraFlex que ofrece una excelente resistencia al desgaste en componentes críticos y complejos
UltraFlex™, la nueva gama de Kennametal para tratamientos de superficie resistentes al desgaste, presenta un comportamiento inigualable ante el desgaste en componentes con complejas geometrías que se utilizan en la generación de energía, las industrias del aceite y gas y en muchas otras. Combinando la experiencia de Kennametal en materiales de carburo de tungsteno con las tecnologías a base de superaleaciones de Kennametal Stellite™, UltraFlex ofrece un revestimiento unido metalúrgicamente y sin huecos que aumenta la vida útil y la previsión de servicio para componentes críticos en los entornos más exigentes
19
'13
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Verlinde
RATP y Verlinde: la fuerza de una colaboración
Los millones de pasajeros que utilizan diariamente los transportes públicos de la región parisina saben que la electricidad es la energía que permite funcionar a este vasto conjunto, pero todos o casi todos ignoran la proeza técnica que supone garantizar la alimentación de las redes durante las 24 horas del día y los 365 días del año. En toda la historia de la RATP (compañía de transportes parisinos), nunca ha habido ninguna avería general de corriente en el metro. El enorme edificio de la RATP construido en la década de 1960 aloja uno de los cuatro postes de alta tensión que garantiza por red, junto con otros siete postes, la alimentación por energía eléctrica de las redes de metro, trenes de cercanías (RER) y tranvías, pero también las de las oficinas y talleres de la compañía. Siendo la seguridad en el suministro de energía una regla básica para la RATP, el poste de Lamarck cuenta con unos disyuntores de alta tensión alimentados por dos líneas eléctricas de 63.000 V. Cada entrada alimenta un transformador que baja la tensión a 15.000 V para luego pasar por los rectificadores y convertirse en 1.500 Vcc (alimentación de la red de trenes de cercanía) y 750 Vcc (tranvías y metro). De modo que los dos transformadores, los disyuntores y los rectificadores desempeñan un papel estratégico en el funcionamiento de los trenes de cercanías, tranvías y metros. Para completar este dispositivo de alimentación, un grupo electrógeno de 1.500 Kw está siempre preparado para ponerse en marcha. Así, en caso de que se produzca una avería general de corriente, será la fuente que garantizará la alimentación de los equipos de seguridad, las escaleras mecánicas, la iluminación, etc. El grupo electrógeno, que es un elemento de seguridad, se pone en marcha regularmente con el fin de comprobar su perfecto estado de funcionamiento.
15
'13
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PEPPERL+FUCHS PROCESS AUTOMATION
